МО «Город Саратов»: решение социальных проблем в экстремальных финансовых условиях
Состоялось 39-е очередное заседание Саратовской городской думы. Одним из ключевых пунктов повестки дня традиционно стало внесение поправок в муниципальный бюджет на 2014 год.
Доходная часть казны пополнилась на 1 млрд 50,2 млн рублей, предназначенные в основном на реализацию очередного этапа программы переселения из аварийного жилищного фонда. 945,1 млн руб. из этой суммы поступили из бюджетов вышестоящих уровней, остальную часть (162 млн руб.) составили собственные средства, в частности, поступившие от налоговых и неналоговых сборов за аренду земельных участков, муниципального имущества. Статья расходов увеличилась на 1 млрд 117 млн руб. 1,107 млрд руб. направлено на переселение граждан из аварийного жилфонда. Кроме этого 27 млн руб. выделено на вывоз твердых бытовых отходов, 11,2 млн руб. — на закупку оборудования для детских садов, 5 млн руб. — на услуги городских бань, 16 миллионов — на круглосуточное содержание сетей ливневой канализации и дренажа. 4,3 млн руб. адресовано на социально-бытовое обустройство беженцев из Украины. Последнее стало возможным благодаря межбюджетным трансфертам из бюджетов вышестоящих уровней. В итоге бюджет был утвержден с доходной частью в 13 495 590,4 тыс. руб. и расходной — 14 194 770,1 тыс. руб. Дефицит бюджета на сегодняшний день составляет 699 179,7 тыс. руб.
Еще одной резонансной темой стало утверждение новых тарифов на проезд в городском электротранспорте. Стоимость одной поездки в трамвае и троллейбусе с 1 октября составит 15 рублей (так же, как в автобусе). Вырастет и стоимость месячных проездных билетов. Для граждан цена проездного на один вид транспорта составит 700 рублей, на два — 840 рублей, для студентов вузов очной формы обучения и пенсионеров — 525 рублей и 630 рублей, для организаций — 900 и 1350 рублей соответственно. Изменить тарифы позволило июльское постановление областного комитета регулирования тарифов, которое и установило предельную планку. При этом заместитель главы администрации города по экономике Елена Ножечкина уточнила, что цены на разовую поездку не менялись два года, а на проездные — четыре. Данным решением не устанавливается стоимость месячных проездных билетов для учащихся областных государственных и муниципальных общеобразовательных и профессиональных образовательных организаций, поскольку эти полномочия возложены на региональную власть. Кроме того, не меняется и цена социальных проездных для льготников. Они по-прежнему будут продаваться за 150 рублей. Предположительно, увеличение стоимости проезда позволит сократить убыток МУП «Саратовгорэлектротранс» на 27,2 млн руб.
В ходе заседания депутаты также одобрили повышение с 1 октября заработной платы работников культуры на 25,6%. Начальник управления культуры Саратова Алексей Комаров пояснил, что эта мера продиктована соответствующими положениями Указа Президента России от 7 мая 2012 года, и средняя заработная плата работников муниципальных учреждений культуры вырастет с 11900 до 14278 рублей. Соотношение со средней зарплатой по региону составит около 65%.
Подводя итоги заседания, глава Саратова Олег Грищенко в первую очередь подчеркнул значимость поправок в бюджет. «Более миллиарда рублей направлено на выполнение мероприятий по программе переселения граждан из аварийного жилого фонда, в том числе 945 миллионов — из федерального и областного бюджетов и 162 млн — из городского. Это позволит продолжить реализацию программы, в результате чего будет расселено 80 аварийных домов, где проживают почти три тысячи саратовцев», — отметил Олег Васильевич. Вынужденным решением глава города назвал повышение тарифа на проезд в городском электротранспорте до 15 рублей. Данная мера позволит в определенной степени поддержать МУП «Саратовгорэлектротранс». О том, что предприятие остро нуждается в значительных финансовых вложениях, говорят следующие цифры. Трамвайный парк МУП изношен на 75,8%, троллейбусный — на 78%.
«Какой бы мы тариф ни приняли, он все равно будет убыточным для «Саратовгорэлектротранса». Поэтому город продолжит выделять средства на его развитие. Электротранспорт дотируется практически во всем мире. Делаем это и мы, в зависимости от того, насколько нам позволяют бюджетные возможности», — подытожил Олег Грищенко.
Автор Елена Маркелова
Доходная часть казны пополнилась на 1 млрд 50,2 млн рублей, предназначенные в основном на реализацию очередного этапа программы переселения из аварийного жилищного фонда. 945,1 млн руб. из этой суммы поступили из бюджетов вышестоящих уровней, остальную часть (162 млн руб.) составили собственные средства, в частности, поступившие от налоговых и неналоговых сборов за аренду земельных участков, муниципального имущества. Статья расходов увеличилась на 1 млрд 117 млн руб. 1,107 млрд руб. направлено на переселение граждан из аварийного жилфонда. Кроме этого 27 млн руб. выделено на вывоз твердых бытовых отходов, 11,2 млн руб. — на закупку оборудования для детских садов, 5 млн руб. — на услуги городских бань, 16 миллионов — на круглосуточное содержание сетей ливневой канализации и дренажа. 4,3 млн руб. адресовано на социально-бытовое обустройство беженцев из Украины. Последнее стало возможным благодаря межбюджетным трансфертам из бюджетов вышестоящих уровней. В итоге бюджет был утвержден с доходной частью в 13 495 590,4 тыс. руб. и расходной — 14 194 770,1 тыс. руб. Дефицит бюджета на сегодняшний день составляет 699 179,7 тыс. руб.
Еще одной резонансной темой стало утверждение новых тарифов на проезд в городском электротранспорте. Стоимость одной поездки в трамвае и троллейбусе с 1 октября составит 15 рублей (так же, как в автобусе). Вырастет и стоимость месячных проездных билетов. Для граждан цена проездного на один вид транспорта составит 700 рублей, на два — 840 рублей, для студентов вузов очной формы обучения и пенсионеров — 525 рублей и 630 рублей, для организаций — 900 и 1350 рублей соответственно. Изменить тарифы позволило июльское постановление областного комитета регулирования тарифов, которое и установило предельную планку. При этом заместитель главы администрации города по экономике Елена Ножечкина уточнила, что цены на разовую поездку не менялись два года, а на проездные — четыре. Данным решением не устанавливается стоимость месячных проездных билетов для учащихся областных государственных и муниципальных общеобразовательных и профессиональных образовательных организаций, поскольку эти полномочия возложены на региональную власть. Кроме того, не меняется и цена социальных проездных для льготников. Они по-прежнему будут продаваться за 150 рублей. Предположительно, увеличение стоимости проезда позволит сократить убыток МУП «Саратовгорэлектротранс» на 27,2 млн руб.
В ходе заседания депутаты также одобрили повышение с 1 октября заработной платы работников культуры на 25,6%. Начальник управления культуры Саратова Алексей Комаров пояснил, что эта мера продиктована соответствующими положениями Указа Президента России от 7 мая 2012 года, и средняя заработная плата работников муниципальных учреждений культуры вырастет с 11900 до 14278 рублей. Соотношение со средней зарплатой по региону составит около 65%.
Подводя итоги заседания, глава Саратова Олег Грищенко в первую очередь подчеркнул значимость поправок в бюджет. «Более миллиарда рублей направлено на выполнение мероприятий по программе переселения граждан из аварийного жилого фонда, в том числе 945 миллионов — из федерального и областного бюджетов и 162 млн — из городского. Это позволит продолжить реализацию программы, в результате чего будет расселено 80 аварийных домов, где проживают почти три тысячи саратовцев», — отметил Олег Васильевич. Вынужденным решением глава города назвал повышение тарифа на проезд в городском электротранспорте до 15 рублей. Данная мера позволит в определенной степени поддержать МУП «Саратовгорэлектротранс». О том, что предприятие остро нуждается в значительных финансовых вложениях, говорят следующие цифры. Трамвайный парк МУП изношен на 75,8%, троллейбусный — на 78%.
«Какой бы мы тариф ни приняли, он все равно будет убыточным для «Саратовгорэлектротранса». Поэтому город продолжит выделять средства на его развитие. Электротранспорт дотируется практически во всем мире. Делаем это и мы, в зависимости от того, насколько нам позволяют бюджетные возможности», — подытожил Олег Грищенко.
Автор Елена Маркелова
