Железнодорожный мост через Аткару дождался капитального ремонта
Двухпутный металлический мост был построен еще в 1940 году.
В годы Великой Отечественной войны по нему шли эшелоны с военной техникой и продовольствием на фронт.
— В настоящее время ведется капитальный ремонт железнодорожного моста. Это связано с большой интенсивностью движения поездов на участке Саратов–Москва, частью которого является перегон Аткарск–Капеллы. В среднем через перегон проходит 15 пар пассажирских и 23 пары грузовых поездов, — сообщили в службе по связям с общественностью Приволжской железной дороги.
Сейчас уже установлено новое пролетное строение моста длиной 27 метров, шириной 4,5 метра и весом 44 тонны. Его доставили по четному пути на специальной платформе-транспортере для перевозки длинномерных грузов. На проведенные работы было выделено 19 млн рублей.
— Новый пролет легче и тоньше прежнего, но прочнее, его вес — 44 тонны, а высота — всего 2 метра. Установив его, мы уложили на него плиты бесбалластного мостового полотна вместо деревянных брусьев, — отметил главный инженер Аткарской дистанции пути Дмитрий Пантелеев.
В 2010 году продолжатся работы по установке пролетного строения по четному пути.
