7 сентября 2026 ПОНЕДЕЛЬНИК
Новости
История про газ и про нас
В Радищевском музее открыта новая экспозиция «АРТ-КОД»
Владимир Дудаков: «Лучший метод защиты от гриппа – вакцинация»
Сказано-сделано-экспортировано
В Саратове впервые состоится детский межрегиональный вокальный конкурс «Пою с оркестром»
Черешчатый дуб под Александрович Нашем признан памятником природы
В Саратове стартует третий этап Всероссийских соревнований по прыжкам в воду «Лига юных чемпионов»
Взаимодействие общественников с Фондом капремонта области признано успешным
Электричка здоровья пользуется неизменным успехом у пассажиров и жителей области

Саратовских коммерсантов обвиняют в незаконной торговле некачественными авиадеталями

В Кировский районный суд Саратова передано уголовное дело в отношении двух горожан, которых обвиняют в сбыте некачественных деталей для самолетов.

В Кировский районный суд Саратова передано уголовное дело в отношении двух горожан, которых обвиняют в сбыте некачественных деталей для самолетов. Как полагает областная прокуратура, представители одного из саратовских ЗАО в течение двух лет продавали предприятиям авиационной промышленности подшипники с истекшим сроком годности и без паспортов контроля качества. Общий ущерб обманутым покупателям составил 598,8 тысячи рублей.

Как рассказал прокурор отдела областной прокуратуры Валерий Никитин, фирма легально торговала металлом, подшипниками, запорной арматурой. Но вместе с тем, по мнению стороны обвинения, в 2005-2006 годах коммерсанты продавали и неликвидные подшипники для самолетов. По словам Никитина, подельники по минимальной цене покупали у посредников детали с истекшим сроком консервации (то есть уже непригодные к использованию) или без паспортов контроля качества. Рабочие фирмы придавали подшипникам товарный вид — смазывали и раскладывали в новую упаковку (при этом рядовым сотрудникам не рассказывали о деталях аферы). Руководители ЗАО, как полагает прокуратура, изготавливали фальшивые документы со штампами саратовского, самарского и других подшипниковых заводов, подделывали даже подписи мастеров и начальников ОТК.

Детали поставляли на авиаремонтные заводы и в научно-технические центры в девяти регионах страны. «Левые» подшипники были установлены на воздушных судах и учебных стендах для тренировки пилотов.

По словам Валерия Никитина, на сегодня все неликвидные подшипники демонтированы. Настоящие производители подшипников, брендами которых пользовались торговцы, могут требовать материальной компенсации. Но ни одного такого иска пока не заявлено.

Коммерсанты находятся под подпиской о невыезде. Директор частично признает вину, начальник отдела полностью отрицает.