Остались на обочине
«Произошли вопиющие нарушения законодательства. Тендер проведен аффилированно, его итоги незаконны!» — с таких заявлений началась пресс-конференция перевозчиков, недовольных итогами конкурса на предоставление маршрутов.
Из восемнадцати предприятий, занимающихся перевозками, в результате конкурсного отбора допуск на маршрутную сеть города получили десять предприятий. Правда, количество маршрутов между победителями распределилось неравномерно: три предприятия получили 85% рынка: ОАО «Межгородтранс» по тендеру отошли 16 маршрутов, у МУПП «Саратовгорэлектротранс» — 32 маршрута, 35 линий досталось ОАО «Автокомбинат №2». Остальные же, по словам руководителей предприятий, оказались на грани разорения.
— Семь транспортных предприятий получили по одному-двум, максимум трем маршрутным линиям. И эти маршруты не очень рентабельные. Для перевозчиков это равносильно банкротству, — заявил директор ООО «Альянс-авто» Алексей Чибрикин. — При этом наши транспортные компании соответствуют тем условиям, которые выдвигала администрация. У предприятий имеются производственные базы, сложившиеся коллективы, лицензированные посты технического обслуживания, сертифицированные медицинские кабинеты, кабинеты безопасности, мойки. Транспортный парк мы постоянно обновляем. Конфликт между бизнесом и властью начался еще на этапе приема документов. Зарегистрироваться предприятия должны были до 12 января. Из-за новогодних каникул транспортным компаниям не удавалось собрать все необходимые справки, а следовательно, подготовить пакет документов заранее. И получилось, что большинство предприятий принесли свои заявки на участие в тендере в последний день. Секретарь просто не успела всех принять, а в администрации принимать документы на следующий день уже отказались.
На следующем предварительном этапе исключили еще ряд предприятий. В частности, транспортное предприятие ЗАО «Саратов-турист» не было допущено к конкурсу только потому, что «не понравился устав». «А устав-то зарегистрированный, предприятие работает по нему не один год», — негодуют транспортники.
На этом трудности перевозчиков не закончились.
— Нам прямо объявили: вам отказано участвовать в таком-то лоте, — говорит Алексей Чибрикин. — В итоге мы только «числимся» в списке победителей. На деле же часть наших автобусов оказалась «невостребованной». На некоторых «выигранных» линиях автобусы не нужны, там необходимы «Газели».
Результатами конкурса остались недовольны не только обделенные перевозчики, но и в управлении государственного автодорожного надзора по Саратовской области.
— Допуск к маршрутам необходимо давать только тем перевозчикам, у кого есть необходимое количество подвижного состава и условия его качественной и безопасной эксплуатации, — комментирует сложившуюся ситуацию начальник отдела управления государственного автодорожного надзора по Саратовской области Вячеслав Ларионов. — Что же у нас получилось по итогам конкурса? ОАО «Автокомбинат №2» не имеет ни одного автобуса, МУПП «Саратовгорэлектротранс» — ни одного лицензированного автобуса. Как они могут осуществлять перевозки пассажиров? Выход один — они будут привлекать на работу индивидуальных предпринимателей, владеющих транспортом и лицензии на перевозку. То есть, по сути, предприятия-победители выступают посредниками, которые практически не отвечают за безопасность перевозок.
У предпринимателей также есть свои доводы о неспособности обеспечить безопасность движения. — Шестьсот машин согнали в одно предприятие, и как можно их обслужить? Таких мощностей нет ни у одного предприятия: врач не успеет провести осмотр, механик не в силах осмотреть такое количество машин. Наконец, столько машин невозможно пропустить через проходную яму. Все это негативно скажется на безопасности перевозок, — заявляют транспортники в один голос. Смиряться с итогами конкурса руководители ряда предприятий не намерены. Заявления в прокуратуру уже написаны, иски в суд отправлены.
«Если надо, мы будем жаловаться в Генеральную прокуратуру, готовы оставить жалобу на сайте Путина. Уже написали заявление о проведении пикета около городской администрации и областной прокуратуры», — не уступают обиженные перевозчики.
