В управлении Приволжской железной дороги состоялось совещание по вопросам организации экспортных поставок зерна в страны ближнего зарубежья.
Как сообщил начальник Приволжской железной дороги Александр Храпатый, все коммерческие перевозки зерна на экспорт осуществляются операторскими компаниями, которые владеют достаточным для этих целей приватным парком вагонов-зерновозов. Инвентарный парк вагонов-зерновозов «Российских железных дорог» рассчитан только на обеспечение внутрироссийских перевозок. Такое разделение сфер использования подвижного состава связано «с хроническим невозвратом вагонов ОАО «РЖД» из стран СНГ». У операторских компаний этой проблемы нет, потому что собственники приватных вагонов имеют право взыскивать за невозврат высокие штрафы.
На совещании прозвучало предложение о создании единого регионального оператора, который будет осуществлять перевозки зерна на экспорт. По мнению участников, это позволит увеличить сбыт сельскохозяйственной продукции.
Как сообщает служба по связям с общественностью ПривЖД, несмотря на определенное снижение экспортных поставок, объем перевозок зерна на Приволжской магистрали по внутрироссийским направлениям за 10 месяцев текущего года увеличился на 37,7% и составил около 1,423 млн тонн. То есть железнодорожники в полном объеме обеспечивают потребности страны в перевозках данного вида груза.