12 апреля 2026 ВОСКРЕСЕНЬЕ
Новости
В Радищевском музее открыта новая экспозиция «АРТ-КОД»
Владимир Дудаков: «Лучший метод защиты от гриппа – вакцинация»
Сказано-сделано-экспортировано
В Саратове впервые состоится детский межрегиональный вокальный конкурс «Пою с оркестром»
Черешчатый дуб под Александрович Нашем признан памятником природы
В Саратове стартует третий этап Всероссийских соревнований по прыжкам в воду «Лига юных чемпионов»
Взаимодействие общественников с Фондом капремонта области признано успешным
Электричка здоровья пользуется неизменным успехом у пассажиров и жителей области

Авария на Усть-Курдюмском тракте. Подробности

Сегодня в областном ГИБДД состоялся брифинг, посвященный трагедии на Усть-Курдюмском тракте, где в

Сегодня в областном ГИБДД состоялся брифинг, посвященный трагедии на Усть-Курдюмском тракте, где в результате ДТП погибли две девочки. В брифинге участвовали: главный автоинспектор области Павел Рогов, начальник ОГИБДД УМВД России по Саратову Дмитрий Колчин, начальник ОИиОС ГУ МВД России по Саратовской области Алексей Егоров, а также и.о. начальника специализированного отдела по расследованию ДТП ГСУ ГУ МВД Росси по Саратовской области Виталий Пахомов.

Напомним, в субботу, 29 октября, в 11.40, в дежурную часть ГУ МВД России по Саратовской области поступило сообщение о том, что в 11.20 на Усть-Курдюмском тракте в районе поворота на ТСЖ «Строитель» Волжского района г. Саратова водитель 1962 года рождения, управляя автомашиной «ВАЗ – 21099» (стаж вождения 10 лет), двигаясь по Усть-Курдюмскому тракту, допустил наезд на стоящую впереди на той же полосе движения (для разрешенного поворота налево) автомашину «ВАЗ – 21053» под управлением водителя 1973 года рождения (общий стаж вождения 15 лет). В результате столкновения автомобиль «ВАЗ – 21053» выехал на полосу встречного движения, где произошло еще одно столкновение с движущейся во встречном направлении автомашиной «КАМАЗ» (грузовой тягач, перевозивший, по предварительным данным, 19 тонн дизельного топлива).

Водитель автомобиля «КАМАЗ», 1968 года рождения (стаж вождения 12 лет), после столкновения с автомобилем «ВАЗ – 21053» выехал на полосу встречного движения, где произошло боковое столкновение буксируемой «КАМАЗом» автоцистерны с движущимся во встречном направлении автобусом «ХУНДАЙ», под управлением водителя 1963 года рождения (стаж вождения 11 лет). После столкновения «КАМАЗ» опрокинулся на обочину дороги. При опрокидывании «КАМАЗа» с автоцистерной разлива перевозимого дизельного топлива не произошло. Автобус «ХУНДАЙ» осуществлял перевозку учащихся МОУ «СОШ №28» г. Балаково в Саратов. Транспорт имел 18 посадочных мест, в салоне находилось 18 пассажиров (16 учащихся, 2 сопровождающих). ДТП произошло в светлое время суток на участке автодороги с сухим асфальтовым покрытием без повреждений, с нанесенной горизонтальной разметкой. В результате ДТП скончались 2 пассажира автобуса «ХУНДАЙ» – Сиротина Александра Владимировна, ученица 6 «Б» класса МОУ «СОШ №28» г. Балаково, 1999 года рождения, и Шашкова Валерия Сергеевна, ученица 6 «Б» класса МОУ «СОШ №28» г. Балаково, 1999 года рождения. Всем пострадавшим детям (14 человек), 2 сопровождающим и водителям транспортных средств была оказана первая медицинская помощь, после чего они были доставлены в мед. учреждения г.Саратова. Туда же администрацией города и области была организована доставка родителей потерпевших. Дети, пострадавшие в ДТП, обеспечены всеми необходимыми лекарствами и надлежащим медицинским уходом, трое из них прооперированы, двое находятся в тяжелом состоянии. Их родителям оказывается психологическая помощь.

Отвечая на вопросы представителей СМИ, глава УГИБДД ГУ МВД России по Саратовской области Павел Рогов отметил, что на место аварии незамедлительно прибыли экипажи ГИБДД, МЧС, бригады скорой медицинской помощи, руководство ГУ МВД России по Саратовской области и МЧС. По факту ДТП было возбуждено уголовное дело по ст. 264 ч.5 УК РФ. Назначены судебно-медицинская и автотехническая экспертизы. Допрашиваются все участники ДТП, опрашиваются свидетели и очевидцы происшествия. Предполагаемый виновник ДТП задержан в порядке ст. 91 УПК РФ. На момент аварии он находился в трезвом состоянии. Как и другие участники ДТП. Ни алкоголь, ни наркотические вещества в их крови не обнаружены. Установлено, что водитель автобуса пытался избежать столкновения и частично выехал на обочину. Водители всех машин имели большой стаж вождения, все транспортные средства были технически исправны. Камеры видеонаблюдения не зафиксировали нарушений в действиях участников ДТП до столкновения. Следователям предстоит выяснить, соблюдался ли водителями скоростной режим и дистанция во время аварии.

В ходе проверки вскрылся ряд нарушений. В частности, руководство школы, согласно инструкциям и указаниям министерства образования области должно было за 10 дней до поездки подать заявку в администрацию города и за 3 – в городской отдел ГИБДД с целью организации сопровождения транспорта. Ни того, ни другого сделано не было. Больше того, маршрутный автобус, на котором отправили детей, не был оборудован ремнями безопасности. Он был приспособлен только для перевозок в черте города. Почему его выпустили на междугородный рейс и кто дал на это разрешение – еще предстоит разобраться. Согласно предварительным данным, водитель автобуса «ХУНДАЙ» действовал на свой страх и риск. О том, что он собирается выехать за пределы города, да еще имея в качестве пассажиров детей, свое руководство в известность он не поставил.
- Если бы автобус имел ремни безопасности, – подчеркнул Павел Рогов, – возможно, жертв было бы меньше, так как во время столкновения детей выбросило из кресел. Многие из них получили травмы в результате падения.

Предварительно установлено, что решение о перевозке детей на данном автобусе было принято на заседании родительского комитета, в ходе которого один из родителей предложил кандидатуру знакомого водителя, согласного за небольшую плату перевезти детей из Балакова в Саратов и обратно (на цирковое представление).
Сегодня в связи с ДТП начат профилактический рейд, в ходе которого инспектора ДПС проверят техническое состояние транспорта и готовность водителей к перевозкам пассажиров.