С тех пор, когда, по словам Сергея Есенина, «живых коней заменила стальная конница», много воды утекло. Рухнули крупные коллективные хозяйства с их мощным автопарком. А обрабатывать небольшие земельные участки, находящиеся в собственности фермеров и мелких кооперативов, с помощью тракторов по карману далеко не всем. Наверное, пришло время вернуться к старой надежной лошадке и возрождать гужевой транспорт.
Этой проблемой решили заняться в кооперативе «Шелдаисский» Спасского района. Его председатель Мябин Курамшин на лошадь сел, когда еще ходить-то толком не умел. Вспоминает, как ребятишками бегали смотреть на совхозный табун и канючили у конюха: «Дяденька, дай покататься». Так что о лошадях Мябин знает все. Есть у него и опыт руководящей работы. Много лет он проработал агрономом в совхозе «Шелдаисский».
Когда началась перестройка, Курамшин, как и большинство работников совхоза, остался не у дел. Пришлось заняться торговлей. Продавал все, что покупалось. Но конкуренции на рынке «купи-продай» бывший агроном не выдержал. Оказавшись безработным, встал на учет в центр занятости. Трудно сказать, сколько бы он еще жил на пособие, если бы не начала действовать государственная антикризисная программа снижения напряженности на рынке труда.
Узнав, что каждому члену кооператива положена государственная субсидия в размере 58800 рублей, Курамшин начал собирать единомышленников. Так 15 бывших безработных объединились в кооператив «Шелдаисский». Направлением деятельности выбрали разведение лошадей. Взяли в аренду два пустующих коровника, купили на полученную субсидию 16 лошадей и корма. Правда, этих денег для приличного табуна оказалось недостаточно, и члены кооператива взяли кредит в банке. Это позволило приобрести еще 40 голов.
Ближе к зиме Курамшин планирует приступить к обучению своих саврасок, открыв настоящую «школу для лошадей». Сейчас коняшки только привыкают откликаться на свои имена -- Маруська, Шалун… А потом их начнут учить возить сани, телегу, пахать огород… «Аттестованных» лошадей, познавших азы «сельскохозяйственной науки», будут продавать населению.
Спрос на гужевой транспорт огромный. По словам Мябина Курамшина, в районе сейчас одна лошадь на две деревни, а должна быть на каждом подворье. Недавно в кооперативе создали шесть дополнительных рабочих мест, которые заняли бывшие безработные.