«Беларусы» получили саратовскую прописку
25-01-2013, 00:00.
В первую очередь успех проекта не вызывает сомнения по причине грамотно созданной на «Агротехснабе» производственной базы. По словам директора предприятия Владимира Мещерякова, она укомплектовывалась так, чтобы полный технологический цикл сборки был абсолютно аналогичен этому же процессу на ПО «РУП МТЗ». На сегодняшний день сборка, доводка и испытание новеньких машин проходят на семи постах и стометровом обкаточном треке. На первом и втором постах осуществляется сборка из комплектующих согласно карте сборки, карт комплектовочных и сборочных чертежей (что найдет отражение на информационном стенде). Здесь же происходит заправка пневмонасосами трансмиссии, гидросистемы, двигателя, редукторов дизтопливом и охлаждающей жидкостью. Также на этих постах производится первый пуск дизеля, регулировка тормозов и сцепления, пневмопривода; проверка воздушного тракта двигателя на герметичность. На третьем посту трактор без облицовки проходит испытание ВОМ, проверку пневмоприводов тормозной системы прицепа, функционирования гидровыводов в задней части трактора. Четвертый пост предназначен для испытаний тормозной системы и гидронавесной системы трактора без облицовки на эстакаде с грузами. Далее трактор идет на обкатку на трек, где проверяются рулевое управление, тормоза, функционирование блокировок дифференциала, включение ПМВ и т.д. На пятый — сервисный — пост трактор поступает полностью собранным. Эта позиция — для разборки трактора на комплекте ремонтном Н3380, место для проведения контрольно-доводочных работ. На шестом посту происходят мойка и подкраска новенького «Беларуса-3522». И на седьмом (заключительном) посту машина оснащается по последнему слову техники. Производятся навеска и заправка кондиционера, установка облицовки, навигационной системы. Здесь же проверяются уровни ГСМ после обкатки. После этого трактор «выходит в свет» — к широкому потребителю.
Подвижническая деятельность «Агротехснаба» не осталась без внимания главы региона. Валерий Радаев посетил предприятие, где осмотрел первый трактор с «саратовской пропиской». Губернатор побывал в сборочном цехе, ознакомился с производственными участками регулировки и испытаний техники. Во время визита губернатора на предприятии велась сборка уже пятого саратовского трактора.
В настоящее время специалисты ЗАО способны собирать десять тракторов «Беларус» в месяц. В зависимости от спроса на технику со стороны сельхозпроизводителей это количество может быть увеличено. Планируется, что «Агротехснаб» произведет в этом году около ста тракторов. «По соотношению цены и качества белорусские трактора — одни из лучших. Для наших фермеров очень важны надежность этой техники», — отметил губернатор.
В настоящее время трактора на предприятии собираются из комплектов, присылаемых из Беларуси. Однако саратовские производители способны самостоятельно выпускать ряд необходимых деталей. Это позволит довести уровень локализации тракторов до 30%, что откроет предприятию путь к программе «Росагролизинга». Кроме того, на саратовском предприятии на каждый трактор при сборке устанавливается навигационная система «ГЛОНАСС», что позволит сельхозпроизводителям оперативно отслеживать работу своей техники на полях.
После осмотра предприятия глава региона вручил ключи и документы на трактор, собранный на территории Саратовской области, первому покупателю техники. Им стал Александр Кузьмин, фермер из села Сосновка Балтайского района.
«Мы уже несколько лет подряд вели переговоры с различными производителями тракторов, но до завершающей стадии дело не доходило. Сейчас у нас налажено сотрудничество с Минским тракторным заводом. Очень многие регионы хотели бы иметь подобное сборочное производство на своей территории, так как это надежный партнер в поставке современной техники», — сказал Валерий Радаев.
Первые пять минских машин новой модели саратовским предприятием уже собраны. Глядя на новенький червонный «Беларус-3522» во дворе предприятия, понимаешь, что цели «создать трактор не хуже, чем на Минском тракторном заводе» сотрудники ЗАО «Агротехснаб» достигли с успехом. Кстати, освоение процесса производства «Беларуса-3522» в ЗАО ПМТО СХТ «Агротехснаб» происходит при непосредственном участии в нем ведущих специалистов МТЗ. Что касается минского завода, то для него ЗАО «Агротехснаб» служит еще и площадкой для мониторинга продукции. Из-за специфики саратовских почв, которые отличаются сильной плотностью, техника ломается чаще, чем это случается в других регионах. Естественно, что в этих случаях аграрии обращаются на саратовское предприятие. И уже отсюда советы, что в машине нужно усилить, транслируются в Минск.
Кроме этого, ЗАО ПМТО СХТ «Агротехснаб» планирует расширить линейку собираемых тракторов. В ближайшее время делегация Саратовской области намерена посетить Республику Беларусь, чтобы заключить договор о сборке других моделей минского завода.
«Нам предстоит большое обновление парка техники, и поэтому нужно выбрать оптимальные модели тракторов. Сегодня изношенность техники у сельхозпроизводителей достигает 60%. Потому нам вдвойне выгодно иметь такие производства на своей территории», — подчеркнул губернатор.
Сотрудничество Саратовской области с производителями тракторов не ограничивается только минским заводом. В настоящее время обсуждается возможность создания на территории региона совместного производства с представителями Кировского завода (город Санкт-Петербург).
Вернуться назад