Местный рынок
Основной тенденцией
российского лизингового рынка в прошлом году стало значительное ускорение
темпов роста. Объем нового бизнеса в 2007 году составил, по данным РА «Эксперт»,
39 млрд долларов — это больше суммы объемов лизингового рынка России за
предыдущие пять лет (2002-2006 годы). Причину такой динамики аналитики видят в
высоком инвестиционном спросе растущей экономики и все еще хорошей марже, на
которую могут рассчитывать активные лизингодатели.
— На старые заводы
приходят новые собственники, которые хотят зарабатывать деньги, и поэтому
серьезно задумываются о новом оборудовании, способном обеспечить производство,
— говорит генеральный директор ТК «Поволжский лизинговый центр» Василий
Шевченко. — Лизинг же целевым образом направлен именно на вложения в
техническое перевооружение.
Расширение регионального
присутствия многими лизинговыми компаниями стало второй заметной тенденцией на
рынке в 2007 году. По мнению экспертов, возможности столичного рынка
практически исчерпаны, поэтому лизинговые компании делают ставку на развитие
бизнеса в регионах. Условия, предоставляемые клиентам ведущими лизингодателями,
стали практически одинаковыми: это снижение размера первого платежа, увеличение
срока лизинга, уменьшение количества документов, необходимых для рассмотрения
заявки, более быстрый срок ее рассмотрения.
По мнению наблюдателей,
саратовский рынок лизинга можно назвать одним из наиболее активно развивающихся
региональных рынков. Эксперты объясняют это тем, что лизинг является
разновидностью финансового сервиса, а любой сервис активно развивается там, где
он востребован.
— Чем выше темпы роста
экономики региона, тем динамичнее процесс развития лизинга в нем, — полагает
заместитель генерального директора ЗАО «Объединенная лизинговая компания
Центр-Капитал» Юрий Никишев. — Верно и обратное: рост рынка лизинга в регионе
свидетельствует о том, что его экономика на подъеме.
Основным отличием
саратовского лизинга является доминирование местных компаний (более 80% рынка).
Тогда как в других регионах в сфере лизинговых услуг преобладают в основном
московские, федеральные или связанные с банками и промышленными холдингами
организации. Местные лизингодатели работают не только в своем регионе, но
выходят и на российский рынок. Такие компании, как ООО «Поволжский лизинговый
центр» и ООО «Эконом-Лизинг», функционируют в нескольких регионах, среди
которых Астраханская, Воронежская, Волгоградская, Пензенская области и
Краснодарский край.
Универсальность против
ниш
Преимущественно на
саратовском рынке работают компании, которые позиционируют себя как
универсальные, то есть предоставляют все возможные виды лизинга от финансового
(транспорт, оборудование, недвижимость) до возвратного и оперативного лизинга.
Тем не менее отдельные
компании все-таки выбирают нишевую стратегию развития. Так, на рынке
присутствуют игроки, уделяющие особое внимание сделкам по автотранспорту. Как
отметил генеральный директор «Эконом-Лизинга» Игорь Леонгард:
— Саратовская область не
сильно отличается по набору инструментов лизинга от других регионов Поволжья,
поэтому присутствие нишевых компаний, работающих в основном с автотранспортом,
делает этот сегмент рынка ареной жесткой конкуренции.
Аналитики считают, что
создание нишевых лизинговых предложений выгодно компании-лизингодателю. Это
позволяет получать эксклюзивные условия от дилеров и страховых компаний,
которые в свою очередь транслируются на клиента.
В целом на саратовском
лизинговом рынке наиболее распространенными по-прежнему являются сделки с
легковым и грузовым автотранспортом. Наибольшее распространение, по словам
аналитиков, этот сегмент получил, поскольку он является своеобразным локомотивом
лизинга прочих товаров. Именно в лизинге транспорта зарождаются новые схемы,
которые потом перекочевывают в менее развитые сегменты.
Популярность набирает и
лизинг судов.
— Спрос на эту услугу,
безусловно, есть, — считает Игорь Леонгард. — Круизы по Волге — довольно
распространенный вид туризма, а клиенты хотят отдыхать «красиво и с ветерком».
Лизингом коммерческих судов занимается «Поволжский лизинговый центр».
— Это направление
представляет для нас большой интерес, и сейчас мы его развиваем, — говорит Василий
Шевченко. — Если раньше судостроительные заводы влачили жалкое существование,
то теперь они обеспечены заказами на много лет вперед. За счет лизинга
постепенно обновляется парк судов на Волге.
К примеру, лизинг
недвижимости — операция, которая позволяет приобрести недвижимость таким
образом, что оплата за нее производится в течение оговоренного срока.
Лизингодатель выкупает желаемый объект и продает его клиенту в рассрочку. На
саратовском рынке это направление представлено в основном лизингом коммерческой
недвижимости, такой, как офисные здания, складские центры, торговые помещения.
По словам наблюдателей, этот сегмент в сфере лизинга — один из самых
перспективных. По мнению генерального директора «Поволжского лизингового
центра» Василия Шевченко, вслед за лизингом недвижимости на саратовский рынок
может выйти и лизинг производственных объектов, спрос на которые в последнее
время значительно вырос. Эта операция позволяет получить в пользование
производственные площади, не обременяя предприятие кредитами и не отвлекая
значительные оборотные средства.
Стандартным для саратовского
рынка является и такое направление, как система возвратного лизинга. Это
приобретение лизинговой компанией оборудования у фирмы-изготовителя с
последующим его предоставлением в аренду той же фирме. В такой форме лизинга
прежде всего заинтересован лизингополучатель, который обладает оборудованием, но
испытывает трудности с оборотными средствами. Продавая имущество лизинговой
компании и при этом предусматривая в договоре его выкуп по окончании, владелец
имущества возвращает его в свою собственность.
Рисковый лизинг
Перспективным эксперты
называют также и оперативный лизинг, который применяется при небольших сроках
аренды оборудования. В этом случае техника не полностью амортизируется за время
аренды и может быть вновь сдана в аренду или возвращена арендодателю. По мнению
Игоря Леонгарда, «в настоящее время оперативный лизинг практически отсутствует
как продукт в нашем регионе, его заменяют небольшие строительные компании,
предлагающие технику в краткосрочную аренду и автопрокаты».
Большие возможности, по
мнению аналитиков, таит в себе финансовый лизинг для малого и среднего бизнеса.
Зачастую, испытывая потребность в приобретении новых основных средств, малый
бизнес не может в достаточной степени подтвердить свою кредитоспособность и
ограничен в использовании заемного капитала.
— Российская экономика, и
прежде всего ее реальный сектор, еще «недоинвестирована», — считает Василий Шевченко.
— Большие деньги не дошли и до малого и среднего бизнеса, инвестиции в этот
сектор не соответствуют его реальным потребностям. В то время как крупный
бизнес, по оценкам экспертов, уже сформировался, малый и средний ждут своей
очереди.
Основной риск лизинговых
компаний, как отмечают аналитики, — это риск ликвидности. Российский рынок
лизинга примерно на 60% фондируется банковскими кредитами. Следовательно, в
условиях существующего дефицита ликвидности у банков в напряженную ситуацию
попадают лизинговые компании, не имеющие достаточной величины собственного
капитала или не обладающие возможностями по привлечению дополнительных ресурсов
от собственников.
Игроки лизинга в Саратове
Лизингом называют вид
инвестиционной деятельности по приобретению имущества и передаче его на
основании договора физическим или юридическим лицам за определенную плату, на
определенный срок и на определенных условиях, обусловленных договором, с правом
выкупа имущества лизингополучателем. Существует три вида лизинга: финансовый,
возвратный и оперативный лизинг.
В Саратове работает не
менее пятнадцати местных и иногородних лизинговых компаний. К крупным игрокам
наблюдатели отнесли местные компании ООО «Экспресс-Волга Лизинг», ООО
«Лизинговые технологии», ТК «Поволжский лизинговый центр», ООО ИЛК «Центр», ООО
«Эконом-Лизинг».
На их долю приходится
порядка 80% всего регионального рынка. Остальные 20% занимают мелкие местные
компании, а также иногородние лизингодатели (ООО «Лизинговая компания Каркаде»,
ЗАО «Европлан-Лизинг», ООО «Лизинговая компания «Уралсиб» и ООО
«Элемент-Лизинг»).
По оценкам аналитиков,
годовой объем регионального рынка лизинговых услуг — порядка 140-143 миллионов
долларов.