Тот факт, что плохое состояние дорог является объективным ограничителем роста российской экономики, федеральные и местные власти уже осознали. По словам главы Росавтодора Анатолия Чабунина, к 2017 году планируется привести в порядок все федеральные трассы страны. В ходе научно-практической конференции, посвященной реализации отраслевых программ по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог, прошедшей недавно в Новосибирске, руководитель дорожного агентства заявил: чтобы успеть в намеченные сроки, необходимо ежегодно обновлять порядка 10 тысяч километров дорог. Уже в текущем году будет отремонтировано 5,5 тыс. километров. На это потратят 88 миллиардов рублей. В 2012 году финансирование отрасли вырастет еще на 26 миллиардов.
Однако, хотя деньги на ремонт и строительство дорог в регионы начинают поступать, уровень технической оснащенности предприятий отрасли остается невысоким. По подсчетам экспертов управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Федерального дорожного агентства, 70% дорожных машин, использующихся в настоящее время, уже полностью выработали свой ресурс либо сделают это в ближайшие два года.
В Приволжском федеральном округе ситуация близка к среднероссийской: согласно данным исследования, проведенного в рамках выполнения поручений Председателя Правительства РФ Владимира Путина, 60% спецтехники, работающей на территории округа, подлежит списанию в 2011 году. Не является здесь каким-то исключением и Саратов. Техническая оснащенность дорожной отрасли области по большому счету оставляет желать лучшего.
Одним из эффективных вариантов обновления технических парков на сегодняшний день является лизинг. Тем более что сегодня, используя лизинг, вполне можно получить помощь государства, заинтересованного во внедрении современных рыночных методов работы в дорожной отрасли. На данный момент единственным оператором государственных программ лизинга для транспортной отрасли и дорожного хозяйства является ГТЛК. Компания, призванная обеспечить российских дорожников и коммунальщиков новой техникой отечественного производства, предлагает лизинг современной техники с возможностью безавансового приобретения и со ставкой удорожания от 5,14%. «Более выгодных условий лизинга в России нет, не существует», — подчеркнул Владимир Путин, выступая в конце мая 2011 года на совещании в Твери, посвященном проблемам автодорожной отрасли.
Так что переход на новую технику, позволяющую быстрее, дешевле и качественнее выполнять работы по ремонту и обслуживанию дорог, все-таки возможен. Главное — чтобы к этому были готовы сами дорожники.